De hecho, el La Femme era una versión del Custom Royal Lancer. Por $143 dólares más, las clientes podían optar por el coche rosa con un estuche de accesorios.

Existió un modelo en 1956 también – pero después de eso, el coche fue descontinuado.

El La Femme de 1956 también tenía un control de la transmisión operado por botones en lugar de una palanca y un embrague.

El coche fue el primero en ser mercadeado exclusivamente para mujeres y venía con accesorios incluídos.

Cada La Femme venía con un bolso, que también cabía en un compartimiento especial en la parta trasera del asiento. El bolso venía con estuche para cigarrillos, un peine, un encendedor, un monedero y un estuche para el labial. Todo era rosa.

Aunque la idea de un coche “hecho para mujeres” parece extraña hoy en día, en ese momento tenía sentido, pues después de la Segunda Guerra Mundial, las mujeres habían empezado a trabajar y también necesitaban autos para ir a sus trabajos.

Al cambiar un poco un modelo que ya tenían, Dodge pensó que podrían sacar ventaja de estas nuevas consumidoras.

Pero a pesar del plan de Dodge, la mayoría de mujeres no corrieron a comprar el La Femme. Más que todo porque una famila corta de dinero no quería pagar $143 dólares más por pintura rosa y un bolso.

Hoy en día la idea de un coche que es “para mujeres” solo porque es rosa y tiene accesorios causa risa.

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